|
【１月の表紙】
| |
| 2018･01･14 小田急小田原線 新松田－開成 (NikonＤ５ AF-SNikkor70-200㎜F2.8VRⅡ ISO200) | |
|
「一富士、二鷹、三茄子」は、初夢で見ると縁起の良いものトップ３を詠った江戸の諺だが、鉄ちゃん的に鉄初めで撮れると嬉しいのは何といっても秀峰富士の雪化粧。とはいえ、１年で最も日の出の遅いこの時期は、富士山がスッキリ見える朝方にきれいに影が抜ける撮影地はなかなかない。そんな中、開けた場所で早朝から朝日が当たる貴重な場所が小田急の酒匂川橋梁だった。当時恒例だった中国三道嶺ツアーから帰国した翌週末、縁起ものの鉄道情景を狙いにこの場所へ。ＬＳＥの引退が迫った時期だけあって、身内を含めて10名以上が集結した。先行電車を見送ること数本、満を持してロマンスカラーの連接特急が檜舞台に登場。過去に幾度か撮ってはいるが、銀嶺クッキリの最高条件にめでたい気持ちでシャッタを押したのだった。
そんなロマンスカーも姿を消してはや７年半。ＪＲ線上だけでなく、私鉄でも撮りたい被写体は僅かになってきた。ＬＳＥの後釜？として追い掛けている東武スペーシアも後継車が登場して先行きは予断を許さないし、箱根の古豪モハ１・モハ２は昨秋引退予告が発表された。それでも全国に点在する古の名車たちを求めて、今年も細々と旅を続けていきたい。公私ともに多忙を極めそうな2026年だが、１枚でも多く納得のいくカットが撮れるよう自宅のバルコニーから見える富士山に願掛けでもしてみるとしよう。 |
