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2015・05・03 磐越西線 中山宿−磐梯熱海 (PENTAX67 smcPENTAX165oF2.8 RVP50(+1))
来月、日本の“The 特急電車”485系がいよいよ終焉を迎えるという。幼少の頃、絵本や図鑑のページが擦り切れるほど眺めた、全国津々浦々を縦横無尽に駆け巡る名優たち。 カメラを手にしてからは、四季折々の風景の中にクリームと赤のツートンカラーを追った。本当のオリジナル塗装は「雷鳥」の置き換えによって消滅したが、それと前後して 九州で、新潟で、仙台でリバイバルカラーが登場し、我々に夢の続きを見させてくれた。しかし、先年T18をはじめとする上沼垂車が鬼籍に入り、臨時「にちりん」を持ち場 としてきた大分のDo32も後継に仕業を明け渡した。仙台のA1A2編成の活躍もあと僅か。間もなく、一つの時代が終わろうとしている。

昨年の今頃は、福島DCに合わせて臨時運行された「あいづ」を狙いに、時間をつくっては磐西へ足を運んでいた。快晴に恵まれたこの日は、中山宿で山登り。若葉に包まれ た獣道を進むこと約30分、左手に視界が開けてきた。秋に撮った写真を参考に、ペンタは165oと200oの2台、デジも含めて3丁切り体制で主役を迎える。 がら空きの撮影地 に拍子抜けしながら、鳥のさえずりに耳を傾け待つこと1時間弱、眩い新緑に包まれた築堤に見慣れた特急色が姿を現した。

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