Memorial GALLERY

　　　　　2017.07.17

2011.07.17　王子保－南条
　NikonＦ５　AF-INikkor500㎜F4ED　RVP50(＋1)

この年は、海の日連休の週末に北陸に遠征。LIBERTY氏と組んでローピンパイチの「日本海」を追った。初日は王子保－南条で横がちに撮って、すぐさま南条のスマートＩＣ から高速に乗り、新疋田に先回り。 市橋の跨線橋でスタンダードなタテ位置カットを押さえた。その後は一休み…かと思いきや、「北越８号」に上沼垂の国鉄色が入っている ということで青海川まで大移動。さすがに終夜運転明けの我々だけでは無理なため、王子保で合流した関西－Ｄ.Ｗ先輩に便乗させていただいて北陸道を往復したのであった。

遠征２日目、今日も王子保－南条で「日本海」を迎え撃つ。前日のカットの切り位置に自信がなく、最悪パンタが串刺しになっている可能性もなきにしもあらず。今ツアーの うちに念のため再履修をしておくことにしたのだった。とはいえ、先行の貨物まで同様に撮るのでは勿体ない｡線路際に寄って500㎜タテ顔面構図で富山パイチを待ち受ける。 緩やかな首カックンの線形ゆえ、上手い所に立てば手前にポールをかけることなく、きれいに編成が抜けるはずである。 間もなく、北陸本線らしい一直線に続く線路の向こう から２灯のライトが近づいてきた。 先頭に立つは、更新機とはいえ白帯１本、ほぼ原色の装いを保った28号機。 二面折妻のパイチの顔を絶妙に浮き立たせる斜め横からの斜光 線を受けて、高速コンテナ列車は轟音とともにファインダーの中を走り去って行った。

ＥＦ81の貨物なんて全国どこにでもありふれていると思っていた。雑誌でジョイフルトレインの運転予定をチェックしても、「ＰＦとパイチは不要！」と見向きもしていなかっ た。 しかし、ブルトレ・ジョイトレが消え、ＥＦ510が各地に台頭した現在、冷静に考えるとＥＦ81が定期運用を持っているのは九州エリアのみ。いよいよ国鉄王国は崩壊局面 に入ったようだ。

　No. 撮影年月日 被　　　写　　　体 　　　撮　影　区　間
　No.12 2000.06.20 　キハ58・28修学旅行臨　木津川渓谷 　　笠置－大河原
　No.11 2015.06.07 　583系団臨　長走風穴洞俯瞰 　　白沢－陣場
　No.10 1999.05.31 　ＤＥ10P.P＋アイランドエクスプレス四国　半家俯瞰 　　半家－十川
　No.09 2003.05.02 　キハ58・28　土佐穴内俯瞰 　　土佐穴内－大杉
　No.08 2010.04.30 　小田急7000系ＬＳＥ「はこね25号」　渋沢大俯瞰 　　渋沢－新松田
　No.07 1994.04.10 　キハ58・28「キハ28 キハ58 さよなら列車」　笠置入線 　　笠置－大河原
　No.06 2012.03.26 　ＥＤ76貨物　4075レ　三毛門鉄橋 　　三毛門－吉富
　No.05 1998.03.15 　Ｄ51 498　新津機関庫 　　新津運輸区
　No.04 2001.02.27 　419系　新疋田インカーブ 　　新疋田－敦賀
　No.03 2004.02.08 　キハ183系「オホーツク１号」　常紋峠150kp逆アングル 　　金華－常紋(信)
　No.02 2000.01.29 　キハ40　雨晴海岸 　　雨晴－越中国分
　No.01 2015.01.12 　いすみ鉄道キハ28・52　正安寺ストレート 　　西畑－総元
　No.－ 　　　 　Ｍemorial Ｇallery 2016 　　
　No.－ 　　　 　Ｍemorial Ｇallery 2015 　　
　No.－ 　　　 　Ｍemorial Ｇallery 2014 　　
　No.－ 　　　 　Ｍemorial Ｇallery 2013 　　
　No.－ 　　　 　Ｍemorial Ｇallery 2012 　　
　No.－ 　　　 　Ｍemorial Ｇallery 2011 　　
　No.－ 　　　 　Ｍemorial Ｇallery 2010 　　
　No.－ 　　　 　Ｍemorial Ｇallery 2009 　　
　No.－ 　　　 　Ｍemorial Ｇallery 2008 　　
　No.－ 　　　 　Ｍemorial Ｇallery 2007 　　


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