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2010・12・26 中国鉄路総公司図佳線 佳木斯站 (NikonCoolPixS510 35o相当 ISO400)
初めて海外で年を越したのは8年前のことだった。 黒竜江省に残る樺南森林鉄路のC2型をターゲットに、 関西-D.W.先輩・J-Bird氏と中国に渡った。北京か ら国内線に乗り換えて哈爾浜へ。そこでガイドの王国軍氏と合流し、夜行列車で一晩の旅となる。 ビールを片手に情報交換するうちすっかり夜も更け、軟臥の3 段ベッドに潜り込んだ。途中幾度か寒さで目覚めてカーテンを開けると、窓の縁には冷凍庫のように氷がこびりつき、外は猛烈に吹雪いているようだった。翌朝未 明の佳木斯(ジャムス)で下車。ここから乗り換え、樺南まではさらに2時間の旅程となる。だが、この尋常ではない寒さは本物だったようだ。沿線は67年ぶりとい う大雪に降り込められ列車は敢えなく運休。鶏西に転戦してそれなりの戦果は挙げたものの、壮大な空振りツアーになったのだった。

期待の列車は撮れず仕舞いだったが、夜行列車の旅は楽しかった。夜のターミナルを静かに走り出す寝台客車の長編成。車内で酒を酌み交わし、闇を流れる街の灯 りを眺めながら行く先の情景に思いを馳せる…。国内でブルトレがなくなってから、海外の鉄路に目を向けることが多くなった。我々が被写体として熱い眼差しを 向ける“鉄道”の魅力は、単に「国鉄型だから…」とか「原色だから…」といった表面的なものではなく、案外こうしたそこはかとなく漂ってくる旅の匂いにあ るのかもしれない。

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