鉄路百景撮影日記807

撮影日記－新作公開－

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NO.　８０７

DATE　０４．２９

807．銚子電鉄22000形　観音ストレート　

2026.03.05　銚子電鉄　観音－本銚子　NikonＤ850　AF-SNikkor300㎜F2.8VR×1.2クロップ　ISO200

　　３月４日は勤務校の卒業式。コロナと同時に迎え入れた生徒たちと中高６年間をともに過ごし、晴れて送り出すこ

　とができた。これまで高校のクラス担任を２周したが､中１から通しで担当したのは今回が初めてだったtだけに感慨

　もひとしお。国公立大学の合格発表はまだ先だが、とりあえず重責を果たし終えて肩の荷が下りた。というわけで、

　翌日ははや魂の抜けきった骸状態。午前中教室の片付けだけして、午後半休を頂いた。

　　季節がら色味はないが、天気は上々。SNSを探ると、今日は銚子電鉄で緑の南海が運用に入っているらしい。な

　らば前パンの面タテでも狙いに行くか！帰宅後すぐに機材を整えて愛車のハンドルを握った。

　　東関東道を潮来まで走り、利根川沿いに神栖市を南下していくと、銚子までは２時間コース。15時前にお目当て

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NO.　８０７

DATE　０４．２９

　の観音駅に到着した。さっそく以前にも撮った駅前の踏切に機材をセット。間もなくやって来た銚子行きにシャッター

　を切った。だが、時間的にまだサイドに陽は回らず、ローカル私鉄あるあるでヘッドライトも点いていなかった。まぁ

　一発目からそう簡単にはいかないだろう。光線状態がよりよくなる次の１往復に期待しよう。

　　というわけで、外川行きを撮りに、いつもの君ヶ浜付近へ。だが、時期的にキャベツは一通り収穫が終わり新たな

　株を植え始めたばかりだった。畑は茶色い土ばかりが目立って広めに撮るのは無理。その代わり線路脇の雑草は

　処理されていたので、とりあえず無難に編成撮りだけして、そそくさと本命の観音駅へターンした。

　　さて､次がいよいよメインカット。光線の角度はだいぶ良くなった。先ほどの往路ではヘッドライトも点灯していたか

　ら、返しも多分大丈夫だろう。１本前の作例を参考に、サンニッパの×1.2クロップで天地左右のバランスを詰める。

　さぁ、準備は整った。待つことしばし、踏切が鳴り遮断機が下りると、森の中から濃淡グリーンの角ズームがライトを

　輝かせて姿を現した。パンタの前にもクーラーが１基あるためわかりづらいが、やはり前パンはカッコイイ！