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686．小湊鐡道キハ403 第一養老川橋梁
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2023.01.29 小湊鐡道 光風台－上総山田 NikonＤ850 AFNikkor180㎜F2.8ED ISO200
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タラコのヨンマルが始動したのはいいが、運用が気まぐれでッサッパリ掴めない小湊鐡道。しかし、前夜最終で下
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って上総牛久で滞泊するスジに入れば話は早い。翌朝は回送で里見に下るか､上り始発もしくは２番目で五井に戻
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るかである。この日はタラコが牛久でマルヨすることは把握していた。単行運用ということは上り２番に入り、以後午
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前中は五井－牛久をひたすら往復するパターン。日の出の遅いこの時期なら五井７時40分着の８Ａ列車が朝日を
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浴びたいい条件で撮れそうである。平日よりもちょっと早起きして、沿線に車を走らせた。
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日の出前、放射冷却で冷え込み霜が降りた鉄橋の袂に到着。先客の隣に三脚を立てる。車両をアップ気味にす
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るＤ850＋180㎜と手堅くシチサンで押さえるＺ７Ⅱ＋85㎜の２台をセット。先行の下り普Ｄを後追いで試し切りし、構
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図を確認する。準備は万端。そうこうするうち、冬の遅い朝日が稜線から顔を出した。色味のなかった景色が見る
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間に朱に染まり、露出も急上昇。さぁ来い！間もなく光風台発車のタイフォンが響くと、タブレット保護棒も厳ついキ
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ハ405がゆっくりとファインダーに姿を現した。
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ふむふむ、モニター出会い上がりをチェックしてご満悦…のはずだったがちょっと待て。Ｄ850で連写した２枚目以
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降を見ると、画面下部がミラーにケラレて黒く影になっているではないか！ そういえば導入直後に三道嶺に持って
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行った時にも一度こんな現象が起きたっけ。もしやと思い残量僅かのバッテリーを交換すると、あっさり症状が治ま
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った。 それにしても電池残量減でミラーがヘタるとは、昭和の職人道具ペンタ６７ならいざ知らず、天下のニコンの
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21世紀のプロ機材がこれでは困る。次の休みにＳＣに持ち込むと全治１月の入場修理となってしまったのだった。
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