撮影日記－新作公開－

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NO.　６０７
DATE　０８．１０
607．箱根登山鉄道モハ１形104・106　彫刻の森ストレート　
2021.04.18　箱根登山鉄道　彫刻の森－強羅　NikonＤ５　AF-SNikkor300㎜F2.8VR　ISO200
　　箱根登山鉄道は撮影地らしい撮影地が少ない。足場が狭いうえに線路の両側が鬱蒼と茂る木々に覆われてい
　て、雄大な俯瞰どころか編成を抜くのも一苦労。頭からお尻まで乗せようと思うと、登山鉄道感の出ない直線区間
　ばかりになってしまう。とはいえ、ここ彫刻の森を出たところのストレートは、手前電柱ながらスパンが広く、端正な
　編成写真が撮れそうだと以前から目をつけていた。２年前の秋に来た時には、余裕をもって架線柱を入れて108・
　109のモハ２コンビを押さえたが、後から検証すると、攻めれば電柱を全てかわして構図を組めそうだった。やるな
　らバックの木々が色付く紅葉か新緑。だが、紅葉シーズンは太陽高度が低過ぎて、線路は終日南側の崖の影の
　中…。満を持してこの４月に再戦の機会を得たのだった。


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NO.　６０７
DATE　０８．１０
　
　　ところが、先週昼のスジを迎え撃つも、３連ではどうにも構図がカツい。 これは２連がベストのアングルのようで
　ある。ならば今日こそ最高条件。12時台を早速ここで撮影し､さらなるⅤ光線を求めて13時の列車も同じ立ち位置
　から狙うことにした。 レンズは攻めのサンニッパ。架線柱とそれを支えるワイヤーを全て画面から外し、一番淡い
　緑が芽吹いている場所を切り位置にしてカメラをセット。12時59分、彫刻の森駅に旧型が入ってきた。しばしの停
　車の後、列車はゆっくりと終点へのラストスパートを始める。左右パンパンの画面に、104のナンバーをぐっと引き
　つけてシャッターを切った。
　　ところで、残り３両の旧型もそれぞれに個性的である。金太郎塗りから原色に戻った大型ライトの108、はるか昔
　のリバイバルカラーとして黄色と水色のツートンを纏った106、そして原色にシールドビームの104。 原型原色好き
　としては108が最もそそられそうではあるが、物心ついた頃からシールドビーム１灯の姿を見慣れた私は104が一
　番の“推し”である。そのお気に入りが前パン・バリ順・新緑ベストで極まったのは大きな成果だった。
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　




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