撮影日記－新作公開－

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●
NO.　５５０
DATE　０４．０５
550．哈密三道嶺 建設型 通勤列車噴火　八二カーブ俯瞰　
2020.01.04　哈密三道嶺　八二－坑口　NikonＤ５　AF-SNikkor300㎜F2.8VR　ISO40000
　　気付けばあっという間に現地最終日。今日は昼で撮影を切り上げて哈密市内でツアー第２陣の面々と新年会を
　執り行い、夕方の飛行機で北京に飛ぶことになっている。泣いても笑っても午前中の半日が最後の勝負であった。
　　というわけで、朝の通勤列車の噴火からガッツリ狙うことにする。 ガイドの王氏が仕入れた情報では、今日の通
　勤仕業のカマはＪＳ8195、三道嶺の中で最も火の粉を吐きやすい機関車だという。 毎度毎度の「もう来年はない」
　という煽りが本当だとすれば、今日を逃せばもうチャンスはないことになる。我々は懐中電灯を片手に、勇んでまだ
　暗い定番大カーブに展開した。今回の私の目標は、大カーブ最上段からサンニッパで噴火を仕留めること。 長玉
　の圧縮感でボリュームある“火の玉”を切り取れば、今までにない迫力ある絵が撮れるはずである。寒さと暗闇の


●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●
NO.　５５０
DATE　０４．０５
　
　中、かじかむ手で雲台にバズーカー砲を据え付けた。
　　と、その時である。想定していた時間よりかなり早く遠方にオレンジの煙が上がる。何だと！ これではとてもセッ
　ティングは間に合わない。とりあえずＤ５に85㎜を付けて感度と露出は勘頼み、ピントは動体予測にして手持ちで
　列車を追う。これ以上ない火の粉大爆発で単機の建設型は眼下を走り去ってしまった…。一同ほぼ間に合わず、
　ガックリ肩を落とす。どーなってるの？しばらくすると、すぐに王氏が情報をキャッチしてくれた。今日の8195登板を
　知った中国鉄ツアーが独自ルートで現場に“お頼み”をして、通勤前に一往復チャーターをやったらしい。次こそが
　本番であると聞き、再び八二站に下っていく単機を見送りながら心して準備をやり直す。被写体までの距離が遠い
　分、暗い中では構図も極めづらい。とりあえずタテ構図で水平だけ出し、雲台のねじは緩めにして臨機応変にパー
　ンすることにする。ピントは火の粉の明るさでAFが十分効くことが分かった。準備は万端、さぁ来い！
　　暗闇から歯切れの良いドラフト音が響いてきた。奥のカーブから長い直線区間に入った辺りでオレンジの煙が大
　噴火、威勢よく火の粉を噴き上げながら機関車が驀進してくる。 火炎は時折右手から吹き降ろす天山颪に流され
　て左側に踊った。ならばカマは右寄せか。ファインダーに機影を捉えつつ、構図を微調整しながらシャッターを切っ
　て切って切りまくる。ひと段落して確認すると、モニターには想像以上のシーンが刻まれていた。
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　




撮影日記トップへ