撮影日記－新作公開－

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NO.　４８
DATE　０３．１４
48．キハ58･40　萩生オーバークロス
2009.02.28　米坂線　萩生－今泉　PENTAX６７　smcPENTAX90㎜F2.8　RVP50(+1)
　　この２月は目立った特雪･雪レもなく、３月改正に向けての撮影に全力投球することになった。前述のように最初
　の週末は二宮－大磯に「富士ぶさ」を追い見事に撃沈した。第２週末はナナロク「はやぶさ」狙いで九州に飛んだ。
　さらに翌週は、土曜に黄瀬川で富士バック「富士ぶさ」を極め、日曜はＡ３運用に入ったツートン･タラコを仕留めに
　米坂に転戦。こうして迎えた第４週末は、またも好天に誘われて米坂を訪れた。キハ28の暖房の調子が悪く、代わ
　りにタラコ40が急行色58とコンビを組んで通称“タラＱ”編成ができているとのこと。ターゲットはコイツだ！
　　さて、本日の運用は、Ａ３がツートン･タラコ、Ａ４がタラＱである。アングルとしては手ノ子以西の山間部がベストな
　のだが、如何せんＡ４は羽前椿の折返し運用。タラＱメインで考えるなら平野部で撮るしかない。ウロウロした末、


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NO.　４８
DATE　０３．１４
　
　ごくごくフツーに萩生のオーバークロスに落ち着いた。それにしても…雪が少ない！まだ３月にも入ってないという
　のに、既に道床は丸見えで早春の風情。空だけは青いので、思い切ってペンタ90ミリでタテ構図を取ってみた。
　　結局この日が私にとって最後の米坂詣でとなった。思えば昨年の春以来、毎月のように晴れると聞けば金曜夜
　の東北道を徹夜で北上したものだった。何度未明の栗子峠を越えただろう。朝、山に上がると必ずといっていいほ
　ど、約束もしていないのに常連のメンバーが集結していた。手ノ子や明沢はいつも仲間同士の再会の場であった。
　みんなで三脚を立て、晴れを祈り、シャッターを切る。Ⅴに極まる。その度に思った「鉄をやっていて良かった！」
　　2003年の国鉄色復活以降、我々を惹きつけ続けた魅惑の国鉄型気動車たち。彼らは先週、一足早い春の訪れ
　とともに、消え行く根雪のように、音もなく静かに本線上から退いた。
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　




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