撮影日記－新作公開－

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NO.　４７
DATE　０３．０５
47．小田急10000系ＨｉＳＥ「はこね21号」　風祭33‰勾配
2009.02.01　箱根登山鉄道　風祭－箱根板橋　NikonＦ５　AF-SNikkor300㎜F2.8ED×1.4　RVP100
　　２月に入り、いよいよ「富士ぶさ」撮影のカウントダウンが始まった。しかし、日の出の時刻というのは年が明けて
　もなかなか早くならないものである。この日も二宮－大磯に出掛けてみたはいいが、切り位置付近に落ちた影はつ
　いに抜けず撃沈…。すっかりメゲて即帰宅しようかとも考えたが、消化不良のままなのも悔しいので、いつもの如く
　小田急に転戦してロマンスカーを追うことにした｡ところが､今日は原色ＬＳＥの運用がよろしくない｡午前中「はこね」
　で湯本まで２往復した後、昼からは「さがみ」で小田原往復。狙っていた登山線内のアングルは残念ながら今回も
　お預けとなってしまった。天気だけはやたらといいのに、何と巡り合せの悪い日なんだか(泣)。
　　その代わり今日はＨｉＳＥが美味しいスジに入っていることがわかった。このＨｉＳＥ、登場はＬＳＥよりも遅いが、自


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NO.　４７
DATE　０３．０５
　
　慢のハイデッカー構造が災いしてバリアフリー化に対応できず、何と数年後には御役御免になるという。一部が４
　連化されて長野電鉄に譲渡されたのも記憶に新しいところである。ということは、堂々11連のフル編成で相模路を
　駆ける姿を目にできるのもそう長くはあるまい。よし、真面目に撮るかぁ！
　　やって来たのは、前から押さえたいと思っていた風祭の33‰区間。サンニッパ＆テレコンで架線柱をかわしてセ
　ット完了。望遠で詰めると、この急勾配はまるでジェットコースターである。やがて踏切が鳴り、カーブを切ってソロ
　リソロリと展望車が顔を出した。連接11連の堂々たる編成がジェットコースターをゆっくりと下る。カッコイイ ！モー
　ドラをバリバリ回して今日の課題を無事こなした。でも、やっぱり次はここで原色ＬＳＥを撮りたいなぁ…。煩悩はな
　かなか私を納得させてはくれないようである。
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　




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