撮影日記－新作公開－

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NO.　４６４
DATE　０５．３０
464．キハ67・66　古川の桜並木　
2018.03.26　長崎旧線　大草－東園　NikonＤ５　AFDCNikkor135㎜F2　ISO200
　　初日は１発目から人為的ミスを犯してしまっていた。視程は悪いながらも菜の花満開、桜も七分咲きということで
　長崎県民のお花見名所､古川の桜並木でポジション探し。菜の花を手前、桜を後に配してカーブを狙う構図で国鉄
　色を待った。が！久しぶりのアウトカーブ構図に勘が鈍ったのか､仕事上がりの長距離移動で疲労が溜まっていた
　のか、ピントを置く位置を誤って大失敗。今回はいつもの６７セットはお留守番、デジセットだけで機材を構成したの
　に、なぜに動体予測という文明の利器を使わなかったのか…。貴重なチャンスを逃した私は深く後悔した。
　　ただ、掲示板をよく見てみると､２本の国鉄色がＡ19・Ａ20と連続の運用に入っている。このアングルで順光なのは
　Ａ20運用の228Ｄだから､明日も天気さえもてばリベンジができるということか！予報が曇りマークを出しているのが


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NO.　４６４
DATE　０５．３０
　
　気になるが、このまま敗残兵として帰るわけにはいかない。翌朝も朝一番でこの場所に乗り込んだ。
　　日頃の行いがよいお蔭か(笑)、予報に反して２日目も晴れベース。相変わらず空気はモヤモヤだが、太陽が高
　度を上げるにつれて朝日が鋭く射し込んできた。空を入れない接近戦の構図なら、これで条件は申し分ない。シー
　サイドライナー色のキハで何本か予行演習し、動体予測の動きもチェック。もう大丈夫だろう！９時半過ぎ、桜咲く
　カーブの奥から、朱色とクリームのツートンカラーがファインダーに飛び込んできた。
　　撮り終わってモニター確認。うむ、Ⅴである。なのに、どこか微妙な違和感を感じる。何だろう…としばし考えてふ
　と気が付いた。このカット､キハ66・67の特徴たる車体側面がほとんど写っていない。117系のようなスマートなサイ
　ドビューながら顔はザ・国鉄標準の同車両、それが急行色のような塗分けを纏っている。この角度から見ると、どう
　にも昨今流行りの“エセ国鉄色”キハ40にしか見えないのである。先日の「只見新緑号」すら出撃を見合わせるほ
　どヨンマルはタラコ至上主義の私にとって、キハ66・67は横がちに狙わないといけない被写体なのかも知れない。
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　




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