撮影日記－新作公開－

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NO.　３６７
DATE　０１．１８
367．いすみ鉄道キハ52・28　西畑入線
2015.12.19　いすみ鉄道　西畑－総元　NikonＦ５　AF-INikkor500㎜F4ED×1.4　RVP100
　　例年であれば紅葉前線の動向を調べては東奔西走に明け暮れる11月だが、今年は３週連続休日出勤のうえ天
　気もさっぱり。カメラを握る気すら起きないまま12月を迎えた。 気づけば夕方４時半には日が暮れるようになり、木
　木はすっかり丸裸､街にはクリスマスソングが流れている。そろそろ久しぶりに線路際に出掛けてみようか。午前中
　所用が入ってしまったため石橋の「踊り子」は間に合わないとみて、昨年来課題を残していたいすみに向かった。
　　週末のいすみは原則ヘッドマーク付き。だが､52側はタラコになって以来看板を付けないのが慣習になっている。
　ツートン時代と違い､ローカル運用格下げ後の姿を想起させる首都圏色にマークは似合わないという社長の思い
　からであろう。コーポレートカラー登場直前の“タラコ世代”の私にとっては願ったり叶ったりである。


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NO.　３６７
DATE　０１．１８
　
　　というわけで、狙うはゴーニー先頭の下り列車。まずは午後一の上総中野行きを国吉付近で普通に編成撮りし、
　そのまま西畑へ転戦する。昨冬シーズンにシブい光線でⅤを頂戴したこの場所だが、如何せん幌が付いていると
　その影が目立ち過ぎた。斜光線で極めるならのっぺりした幌なし顔の方が好都合。秋にアングルをしくじった反省
　を活かし、ゴーヨンにテレコンを噛まして700㎜相当でファインダーを覗いた。 隣のデジもサンニッパ×1.7テレコン
　に1.2クロップの超長玉仕様。大砲２門を据えて待つことしばし、暗く沈んだ背景に鮮やかな朱色のディーゼルカー
　がゆっくりと姿を現した。
　　この後は年末まで仕事に拘束され、2015年最後の活動は30日のいすみ詣でとなった。 しかし、納得いくカットは
　少なく、実質的な〆の１枚はこの写真。またもパンパンの顔面撮りで１年の幕を下すことになってしまった。こんな
　ことではイカン！そろそろ人並みの人生に進路変更したいなぁと思う2016年１月である。
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　




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