撮影日記－新作公開－

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●
NO.　３４４
DATE　０７．２１
344．ＥＤ79「北斗星」　渡島当別Ｓ字の丘
2015.05.24　津軽海峡線　渡島当別－釜谷　NikonＦ５　AF-SNikkor300㎜F2.8ED　RVP100
　　いよいよ道南ブルトレも最終章。昨年から折を見ては渡道していたが、未だ極めきれていない場所も少なくない。
　その一つが海峡線北海道側のハイライト、渡島当別のＳカーブだった。この時期は休前日の夜の千歳行きを片っ
　端から予約して、予報が悪ければ日程変更を掛ける…という作業を繰り返す。 出撃できるのは日曜日と水曜日。
　本当なら３月改正以降時刻が繰り下がってグッと撮りやすくなった「カシオペア」を狙える水曜が第１希望だが､「北
　斗星」すら未履修の身には贅沢は敵。 まずは「斗星」運転日の日曜に晴れ予報が出たのを見て、決断を下した。
　　前日土曜は早めに仕事を切り上げて職場を脱出、翌日の激勝を祈願してカツ丼を食して帰宅する。 ま、所詮か
　つ屋の￥490 カツ丼ですが。 そのままマウンテンダックスに機材を詰め込み、車で羽田に直行して千歳最終便の


●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●
NO.　３４４
DATE　０７．２１
　
　機上の人となった。フライト僅か１時間半で北海道に着くのはいいが、ここからがツラい。レンタを借り出し、函館の
　さらに先まで延々300㎞超のロングドライブ。翌朝４時、へろへろになりながら定番の丘に辿り着いた。
　　初夏の北海道の朝は早い。すでに周囲は明るく、立ち位置に人がうごめいているのが見える。 車の台数から推
　測しても結構な人出のようである。 朝露にまみれながら草野原を進軍して行くと、案の定急な斜面に張り付くよう
　に三脚の林ができていた。ただ、300㎜標準の長玉ポイントなので、合間を抜くようにどうにか立ち位置を確保。あ
　とは列車の通過を待つばかりである。
　　日の出から２時間近く経って、ようやく切り位置が影から抜けた。春霞のせいか、ＰＭ2.5のせいか、ちょっと靄っ
　た空気に光線は多少でフューズされてはいるものの、アップ撮りなら露出は十分。間もなく踏切が鳴った。眼下の
　線路に沿って身をくねらせながら、真紅の機関車を先頭にした「北斗星」がゆっくりファインダーに姿を現した。
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　




撮影日記トップへ