撮影日記－新作公開－

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●
NO.　２７４
DATE　０１．２２
274．小湊鐡道キハ200　上総久保駅入線
2013.11.23　小湊鐡道　上総久保駅　PENTAX６７　smcPENTAX165㎜F2.8　RVP50(+1)
　　どうにも巡り合わせの悪い日というのもあるものである。勤労感謝の日のこの日は、所用で上京したコサカミ氏が
　「看板なしのいすみに行きたい！」というのでご案内。６時過ぎに我が家で合流して京葉道路を東に向かった。とこ
　ろが、船橋の料金所を過ぎたところで「京葉道路 花輪－幕張事故通行止め　花輪出口渋滞55分」の表示が出る。
　１区間で55分！だが、時すでに遅し、最後の出口はとうに過ぎ、我々は渋滞に突っ込むほかなかった…。出だしか
　らいきなりつまづき、きっちり小１時間の苦行を受けた後は、東関東道に乗り換え宮野木ＪＣＴから館山道に入る。
　が、これまた穴川－貝塚の自然渋滞にはまり更にタイムロス。市原からの下道で回復運転に努め、大多喜の交差
　点を列車の１分続行で左折した。間もなく上総中川を過ぎたあたりでキハ52の後ろ姿が見えてきた。と、ここでまた


●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●
NO.　２７４
DATE　０１．２２
　
　もサプライズ！何と、祝日というのにマークがついているではないか！？後で調べると、祝日が土曜の場合、土曜
　＝マーク付きの法則が優先されるのだそうな。「３連休になるでもないし、土曜祝日なんてロクなもんやないな…」
　コサカミ氏のボヤキだけが空しく響いた。
　　とはいえ、せっかく紅葉・バリ晴れの好条件。 こうなりゃ看板が目立たないような横撃ちアングルでキハ２連を仕
　留めるのみである。次の場所は必然的に久我原の築堤に決まった。遥々ピンでやってきた関西-Ｄ.Ｗ先輩も合流
　して三脚を並べる。ところが！定刻10時15分を回っても、タイフォンの音一つしない。ムムム？やがて周囲から情
　報が流れてきた。どうも小谷松駅付近でキハ52のブレーキが故障し、当該列車が立ち往生しているらしい。しばし
　待つも状況に進展はなし。結局キハ急行は運転打ち切りとなってしまった。あ～ぁ、何やってんだか…。「何か『撮
　らせないぞぉ』という見えない大きな力が働いているようだ…」コサカミ語録にまた１つ名言(迷言？)が加わった。
　　こんな房総の奥地で午前遅くに万策尽きたと言われても、今さら転戦できるのは小湊くらいしかない。まぁ、銀杏
　も見頃を迎えているだろう。夕刻、ド定番ではあるが、新しくできた踏切から上総久保の銀杏を狙う。大勢のギャラ
　リーが見守る中、養老渓谷の紅葉狩り対応で４連に増結されたキハ200が、ゆっくりとホームに滑り込んできた。
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　




撮影日記トップへ