撮影日記－新作公開－

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●
NO.　２４１
DATE　０４．２３
241．ＤＤ51 紀勢貨物2089レ　新鹿中学校カーブ
2013.03.02　紀勢本線　新鹿－波田須　PENTAX６７　smcPENTAX400㎜F4ED　RVP50(+1)
　　冠雪の名峰をデザインした我が追憶の「白山」とは程遠い、テプラのようなマークにがっかりしながらも、約１時間
　後の169系急行「信州」まで粘って撮影。その後、本来の目的地であった紀伊半島まで大移動を敢行する。山越え
　で岡谷ＩＣに出て中央道～名古屋高速～伊勢湾岸～東名阪と走り、松坂で入浴＆夕食。後はひたすら下道を転が
　し、三瀬谷駅前の道の駅おおだいでマルヨとした。ここならイセカシや大内山から貨物の撮影を始められる。
　　ロングランの疲れと酒の力で、寝袋に入って即就寝。しかし､深夜３時に手足の冷たさで目が覚めた。おかしいな
　ぁ、この寝袋、公称マイナス10℃対応で、昔は厳冬期の常紋カーマルヨも十分こなせたはずなのだが。果たしてこ
　れは寝袋の劣化なのか、身体の劣化なのか…。仕方なくエンジンを掛けて暖を取り、二度寝を貪って５時起床。さ


●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●
NO.　２４１
DATE　０４．２３
　
　ささ先輩が待つというイセカシに顔を出した。
　　驚いたことに、現地はロクイチでも来るんですか！？ 状態の大パニック。学生時代に幾度か朝練に訪れていた
　頃とはすっかり様相が変わっていた。結局先輩とは挨拶だけかわして、私は単騎でさらに南下。前回薄日＆更新
　ガマでやられた新鹿中学校のカーブを再履修することにした。
　　国道から離れた尾鷲－大泊間は、紀伊長島のバカ停が消えた今となっては、追っ掛けで撮るのは難しい場所と
　なった。やるなら欲を出さずにここ一発。前回のデジ画像を見ながら､よりよい角度で極めるべく立ち位置を微調整
　する。石垣の角にハイアングルでペンタ400とＤ800､それにＦ５＋サンニッパ×1.4テレコンと３台を据えた。
　　間もなく９時、銀箱に乗ってファインダーを注視。 もうすぐ原色ＤＤが遠方の大コンクリ橋を渡って来るはずだ。銀
　箱の上で左足のふくらはぎがプルプルと痙攣する。武者震いか？しかし、いくら原色機牽引とはいえ、単引きコキ７
　車で震えるほど私の体は安上がりにはできていないはずである。 原因不明のまま、ファインダーに弧を描く主役を
　切って落としてから気が付いた。ＭＴ車でここまで延々1000キロ超…そうか、クラッチの踏み過ぎか！(笑)
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　




撮影日記トップへ