鉄路百景撮影日記220

撮影日記－新作公開－

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NO.　２２０

DATE　１２．０１

220．485系「いなほ６号」　越後早川ストレート

2012.09.22　羽越本線　越後早川－間島　NikonＦ５　AF-INikkor500㎜F4ED　RVP100

　　先週は笹川流れの俯瞰で国鉄色を極めた後、残る晴れ間に後ろ髪を引かれながら羽越を後にした。どうにも撮

　り足りない感がある。調べるとＴ18がうまい具合に運用に入り、次の週末にはまた「いなほ６号」に入りそうだった。

　行くか！今度は４ツ目が頭だし、顔面撃ちをメインにしようと新潟に向かって車を飛ばした。

　　深夜に出て無理せず走ってきたので、村上の時点で７時過ぎ。ほどよく日も上がったし、単線片持ちポールでア

　ップ撮りできそうな場所を探しながら沿線を流す。俯瞰で風景的に撮るなら初めから撮影地は想定しておくが、今

　日のような顔面撃ちは「行って探せ」が原則である。よほどの街中でもない限り、長玉１本持ってれば大抵力技で

　ねじ伏せることができる。

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NO.　２２０

DATE　１２．０１

　　越後早川の手前で緩やかなカーブを発見した。７号線が線路の西側を並走しているためポイント発見は難航す

　るかに思われたが、アウトカーブからイン側をブチ抜けば順光側を狙うことができる。付近の空き地に車を停めて

　300㎜でアングルチェック。まだヌルい。×1.4テレコンでどうだ？まだまだ。なら500㎜で！折よく登場した下り貨物

　をデジでケツ撃ちして画面のバランスを見る。よし、ピッタリ！Ｆ５にゴーヨン、Ｄ800にサンニッパ×1.7で２台切り

　体制を敷いた。２台ともＡＦを動態予測に切り替えて準備は万端である。

　　が、さっきから上り列車が全く来ない。確かに本数の少ない区間ではあるのだが、下りは貨物と「いなほ１号」が

　行ったのに、上りが皆無とはこれいかに？こんな時に怖いのが、単線だと思ったら上下が分離している区間だっ

　たというオチである。激Ⅴアングルと思って意気揚々と構えるも、狙いの列車は隣の山中をトンネルで抜けていた

　なんてことではシャレにならない。一抹の不安に駆られながら待つことあと数分、アップダウンの直線の向こうに４

　灯のライトが現れた。やれやれ、これで一安心、さぁ来いＴ18「いなほ」！