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164．485系「北越８号」 塚山変電所
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2011.08.09 信越本線 塚山－越後岩塚 NikonＦ５ AF-SNikkor300㎜F2.8ED RVP50(+1)
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１日出勤してから、また来てしまった「北越８号」。ま、滅多に撮れないし、今の時期限定なのだから仕方ない。 こ
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の日は午前中を米山－笠島の海線区間で過ごし、午後から柏崎以東の山間部に移動した。塚山－越後岩塚は以
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前リバイバルの「はくたか」の際に吟味したし、２年前の５月にもＴ18編成の「北越」を撮りに来たことがある。ただ、
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定番のＳ字はアングルはカッコイイものの、８号のスジだとかなり面の光線が薄くなる。ではどこかないものか？ と
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線路が蛇行する沿線を流して、辿り着いたのが国鉄メーク氏から聞いていた塚山の変電所であった。
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サンニッパでファインダーを覗くと、緩やかに右カーブして直線区間に入ってくるところが山をバックにきれいに収
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まる。前走りの「くびき野２号」をデジ撮りして編成長と画面のバランスを確認。ダッコちゃんにはサンヨンをセットし
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たＤ700 を据え付け、ポジ・デジ２台体制を敷く。薄雲に徐々に近づく太陽にハラハラしながら待つこと１時間余り、
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軽やかなモーター音を響かせて、画面に鮮やかな特急色が飛び込んできた。
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ところで、これまで各地で国鉄特急色を追ってきたが、どうも所属区によって微妙に色が違って見える。かつての
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金沢車、特に「加越」編成は妙に色が白っぽかった。 一昨年までよく撮っていた京都の「雷鳥」編成は見慣れてい
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たせいかノーマル。 で、この上沼垂のＫ編成は、私の目にはどう見ても黄色すぎるように映るのだが、如何なもの
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だろう？写真的には色乗りが良いので、このカルボナーラ色も悪くないとは思うのだが(笑)。これから日が低くなっ
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てくると、今度は３号が狙い目の季節。 これなら土曜も走っているし、来月あたり紅葉の塚山峠で黄色っぽいヨン
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パーゴを極めてみたいものである。
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