撮影日記－新作公開－

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NO.　１２４
DATE　１１．２３
124．ＤＥ10＋マヤ34　東園カーブ俯瞰
2010.10.17　長崎旧線　東園－喜々津　PENTAX６７　smcPENTAX300㎜F4ED　RVP50(+1)
　　大村線を検測した後、マヤ検は諫早でのバカ停を挟んで長崎旧線に回る。高速を使えば東園のカーブに普通に
　間に合うはずだ。さぁ､出発！長崎道を快調に飛ばして諫早ＩＣから国道207号に入り、定番のみかん山の麓で先ほ
　どのメンバーと再合流する。息を切らせながら急斜面を登坂し、総勢約 20名で密集してセッティング。木々の合間
　からはさ掛けが最もよく見えるポイントに三脚を立てた。
　　昔はスッキリ抜けていたこの築堤だが､近年は樹木の成長が著しく切り位置に悩む。肝心な所にポールがあるた
　め、その奥でカマを切るのか、それともポールを編成に掛けてしまうのか…｡小さなことだが､その小さなことの積み
　重ねでクォリティが決まってくる。しばし悩んで出した答えは「両方！」。マヤ検のスピードなら６７ハンドドライブでも


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NO.　１２３
DATE　１１．２３
　
　ポールの前後で１発ずつシャッターを切ることは十分可能なはず。どっちがベストかは現像後のポジを見て決めれ
　ばよい。最近の私のモットーは、「撮る前に捨てるな、撮ってから選べ」である。
　　ペンタとマミヤ、２台を構えて列車を待つ。10時23分、山陰のトンネルから２灯のヘッドライト。穏やかな大村湾の
　入り江に沿ってトコトコ走るマヤ検に、狙い通り２発のシャッターを切った。激Ⅴイェイ！
　　これで今ツアーのミッションは全て終了。だが、この時間からバリ晴れ青空の下、何もせずに帰路に就くのはもっ
　たいない。今日は山口線の 「ＳＬやまぐちあすか」 の運転日。どうせならコイツをやっつけてから帰ろう。全国津々
　浦々から終結した仲間に別れを告げ、我々は津和野に向けて移動を開始した。
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　




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