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116．485系「北越８号」 鯨波Ｓカーブ
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2010.08.27 信越本線 鯨波－青海川 NikonＦ５ AF-INikkor500㎜F4ED RVP100
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全体にパッとしなかったこの夏だが、最後の最後にビッグなネタが一つあった。北陸地区の大家眼氏からお誘い
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いただいた、神岡濃硫酸倶楽部プロデュース「地鉄凸走行会」！富山地鉄の凸型電機がホキ２両を牽いて地鉄各
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線を終日走り回るフォトランである。実施日は８月28日、前日にもホキの回送で凸デキが稲荷町－上市を１往復す
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るという。幸い夏期講習は26日で終講。その晩からさっそく富山に向けてハンドルを握った。
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お目当てのデキ回送は午前中いっぱいでおしまい。日中は本番に備えてロケハンに充て、夕方には北陸道を東
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上して鯨波に転戦する。ターゲットは、３月から「能登」臨時化に伴い金・土曜に国鉄色が登板するようになった「北
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越８号」。これまでなかなか出撃の機会がなかったが、放っておくとコイツも来年はどうなっているかわからない。日
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没が早くなってから「次の改正で…」なんて言われたら後の祭り。日の長い時期の被写体は撮れるときに撮ってお
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け！が基本である。
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以前他の掲示板で見たＳ字ブチ抜きを参考に、Ｆ５＋ゴーヨン、Ｄ700＋サンニッパ＆テレコンの２台をセット。ひ
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たすら“銀塩主義”を貫いてきた私だが、最近になって将来デジタルデータがなくて後悔することも出てくるかも…と
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思い直し、余裕があるときにはデジも構えるようになってきた。今さらではあるが、その場で結果が確認できるのは
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ありがたい。前走りの普電で編成長の予測を立ててアングルを微調整し、準備は完了。16時40分、伝統の特急色
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を纏った1058Ｍがトンネルから飛び出してきた。動態予測とモードラのコンビネーションで滅多切り。Ⅴやぁ！
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「北越８号」は一応メインのアングルを卒業。これから日中でも日が低くなる季節、次の狙いは「北越３号」かな。
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