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111．ＥＦ81「あけぼの」 白沢カーブ
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2010.06.26 奥羽本線 白沢駅 NikonＦ５ AF-SNikkor300㎜F2.8ED RVP100
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またも「はまなす」に敗れたため、大館以北でブルトレ２本を迎え撃つ。しかしこの近辺、毎度のように海峡線から
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流れてくるためいい加減食傷気味というのも偽らざる心境である。とりあえず、「日本海」は前回と同じ碇ヶ関のリン
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ゴ畑で正面がちの立ち位置から撮影。さて、次の「あけぼの」をどうしようか。白沢－陣場のコンクリ橋はもう何度も
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押さえたし、大仏公園の俯瞰も一度撮った。岩木山がクッキリ出てはいないから北常盤付近の山バックもダメ、大
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釈迦はこの時期日が高いからなぁ…。で、思いついたのが白沢の駅先端だった。
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ここは意外と知られていない(といっても最近は虎の巻『お立ち台通信』があるからすぐバレるけれど)が、ホーム
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端からサンニッパでブチ抜くと、トンネルを出てカーブしながら構内に入って来るところがピッタリ収まるⅤポイント。
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しかも大館以北では珍しく完全に東を向くため、「あけぼの」の時間でもド順光でマークに光が当たる。「日本海」は
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２年前に頂戴したが、そういえば「あけぼの」はまだ未履修だった。予想通り､混雑していたシラジンのお立ち台とは
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打って変わって鉄は少ない。私の他には１人だけ。砂利敷きのホームの先から300㎜で、画面右端でポールをカッ
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ト、上端でビームをカット、左端にトンネル出口をチラリと入れて準備は万端である。定時、ファインダーに飛び込ん
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できた深紅のパイチをモードラ全開で迎撃した。
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そうそう、今さらの話だが、12月の東北新幹線青森延伸でいよいよ危急存亡！と騒がれていた「あけぼの」は改
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正後も無事存続とのこと。いやいや一安心。何てったって西目俯瞰をはじめまだまだ課題が盛りだくさん。もう１シ
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ーズン越してくれなきゃ困りますがな。併せて「日本海」の存続もぜひ期待したいところである。
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