Memorial GALLERY
2018.04.21
2015.04.21 青森駅 NikonＤ800 smcPENTAX90㎜F2.8 ISO200
たった３年。でも、鉄ちゃん界は大きく変わった。2015年、ブルートレインの消滅が現実味を帯びてきてはいたものの、隔日運転ながら「カシオペア」・「北斗星」は走っ ていたし、寝台車を併結した「はまなす」は最後の夜行急行として毎夜北海道連絡の役割を果たしていた。北海道新幹線の函館延長までカウントダウンが始まると、海峡線 の夜汽車たちにファンの注目は俄かに高まり始めていたが、４月の段階では狂乱のパニックにはまだ程遠い状態だった。
この頃、深夜帯のトンネル工事の関係で上り「はまなす」が40分ほど遅いスジで走る日が何日かあった。 お蔭で例年よりも早く東日本最難関の海峡線朝練が開幕。前週に仲 間内何人かが参戦したとの報告を受け、私も負けじと現地に乗り込んだのだった。休前日の定時ジャストに脱兎のごとく職場を飛び出し、東京18時21分発の「はやぶさ」で 新青森へ。 閉店間際のトヨタレンタカーで車を引き出し、まずは青森駅へ。ちょうど下り「はまなす」が発車を待っているところだった。他に撮影者は２～３人。ホームに 規制線などもなく、至って普段通りの様子である。Ｄ800にペンタ90㎜で端正な編成写真を撮影することができた。
この年は神様も味方してくれたのか、５～７月にかけて海峡線は比較的よく晴れに恵まれた。私もやれ蟹田だ中小国だと機会を見ては遠征を繰り返し、多忙だった割には高 打率でⅤカットを手に入れることができた。だが、時期が下るにつれて前夜の青森バルブは人出も多くなり、規制が厳しくなって普通の写真は撮れなくなっていった。国鉄 時代の面影を残すホームで昔ながらの夜汽車の姿をバルブできたのは、実質これが最後であった。
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